Pikkupässin pyöräilyreitti on avattu

Hyvinkään ja Karkkilan välille valmistui vuonna 1911 kapearaiteinen rautatatie, joka on saanut nyt uuden elämän Pikkupässin pyöräilyreittinä. Pikkupässi nimi tulee radalla liikennöineistä höyryvetureista, joita nimitettiin Pikkupässeiksi. 

Avajaispäivän viestin vaihto Lopella.

Hanke pyöräilyreitin perustamisesta alkoi 2011 ja nyt se on saatu maaliin, sillä reitin avajaisia vietettiin 15.6.2017 Hyvinkäällä, Karkkilassa ja Lopella.

Kytäjän asema.

Pyöräilyreitti on merkitty maastoon ja siitä on tehty esitekartta. Maastoon, vanhoille asemapaikoille on pystytetty opastustaulut, joissa kerrotaan kunkin kohteen historiasta tai tapahtumista.

Rautatieaseman puisto.

Pikkupässi pyöräilyreitti kiemurtelee vaihtelevasti vanhalla ratapohjalla, hiekkateillä ja asvalttipintaisilla yleisillä teillä tai kevyen liikenteen väylillä. Reitillä on mittaa 51 km ja se on ajettavissa lähes millaisella pyörällä hyvänsä, mutta leveät renkaat helpottavat menoa pehmeimmissä paikoissa.

Kytäjärven ranta.

Lisää tietoa reitistä ja radan historiasta on luettavissa Pikkupässin kotisivuilta. Painettuja karttoja on saatavilla kaupungintalon infopisteestä, kirjastosta ja Hyvinkään taidemuseosta. 

 

 

Hyvinkään Lepovilla kokeilee sähköpyörää virkapyöränä

Lepovillan yksikön henkilökunnan Pirjo-Riitta Puustinen (edessä) ja Paula Vilhunen (taaempana) testaavat virkapyöriä.

Hyvinkään Lepovillan asumispalveluiden yksikkö kokeilee, miten työpäivän aikaiset matkat sujuvat sähköpyörällä tai tavallisella pyörällä. Useimmat henkilökunnan tekemät matkat suuntautuvat melko lähelle, joten matka voisi sujahtaa pyörällä varsin nopeasti - erityisesti, jos pyörässä on sähkömoottori apuna. 

Sähköpyörä Lepovillan henkilökunnan kokeiltavana. 

Sähköpyörän henkilökunta saa käyttöönsä varauskirjalla. Vaihtoehtoisena pyöränä on tarjolla tavallinen polkupyörä, jota voi käyttää ilman varausta. 

Ensimmäiset kokemukset ovat myönteisiä. Sosiaaliohjaaja Paula Vilhunen kommentoi sähköpyörää. 

- Loistopeli! Työajo välillä Lepovilla- Sairaala sujui 1/3 nopeammin, kuin normaalisti. Kovin vauhtini oli 25,9 km/h. Sairaalan pitkä ylämäki sujui ilman hikeä. 

Taittopyörällä suuri merkitys hyötyliikunnan kannalta

Kotihoidon esimies Kirsi Lehtonen-Pulli kokeili taittopyörää arjessaan.

Taittopyörän käyttö yllätti positiivisesti sen helpon ajo-ominaisuuksien vuoksi. Pyörää oli helppo käyttää ja koota ohjeiden mukaisesti. Ohjeet olivat aina matkassa mukana satulapussissa, jos ne pääsivät unohtumaan.

Asfalttitiessä olevien urien ja halkeamien kohdalla piti olla tarkkana, jotta pieni rengas ei ajaudu niihin. Pyörällä oli kuitenkin erittäin näppärä ja kätevä liikkua paikasta toiseen. Arkea voisi helpottaa, jos ohjaustankoon saisi tavaroiden kuljettamista varten korin tai sitten pitäisi olla läppäriä varten selkäreppu. Haasteita voi tulla matkaan, jos tarvitsee enemmän tavaraa mukaansa. Kotihoidon väki kuljettaa mukanaan hoitolaukkua hoitovälineineen eli se pitää ottaa myös huomioon pyöräillessä.

Taittopyörä mahdollistaa erittäin hienosti pyöräilyn ja joukkoliikenteen käytön yhdistämisen. Tällä on myös suuri merkitys hyötyliikunnan ja omasta terveydestä huolehtimisen kannalta. Pyörän ”työntöominaisuutta” kannattaa muistaa hyödyntää mahdollisimman paljon, etenkin jos on matkassa mukana kantamuksia. Itse tein havainnon, että kannettuna pyörä painaa esimerkiksi läppärilaukun kanssa jonkun verran. Etenkin rautatieaseman portaissa tämä kannattaa ottaa huomioon.

Taittopyörän käyttöönottokoulutusta pidin erittäin tärkeänä. Ilman sitä olisi pyörän käytön opettelu vienyt paljon aikaa ja virheitäkin olisi voinut sattua. Pyörän huolellinen kokoaminen osien paikalle kiinnittämisineen on turvallisen käytön kannalta mielestäni tärkeää.

Tarvittaessa taittopyörän voi taitella myös auton perän. 

Sinne se pyörä sujahti. 

________
Hyvinkään kaupungilla on käynnissä Kokeilupyörä 2.0 -hanke, jonka tavoitteena on testata erilaisia pyöriä kaupungin työntekijöiden käytössä. Tavoitteena on hahmottaa, minkälainen virkapyöräjärjestelmä palvelisi kaupungin eri yksikköjen työtä parhaiten.

Ruiskaunokin siemeniä ja perunoita

Kaupunginpuutarhuri Marja Kärki on kevään aikana kokeillut Poni-pyörää työasiointiin. Ponin etukori auttaa tavaroiden kuljettamisessa, mutta välillä avuksi otetaan tavarapyörä Dolly, jonka avulla kulkevat suurempikin määrä tavaraa.

Eräänä kauniina ja aurinkoisena perjantaipäivänä ajelin pitkin kaupunkia ja tutustuin viheralueisiin. Mustasta männistöstä Sahamäenpuistoon ja sieltä Kirjastonaukiolle ja Kauppatorille. Ponilla on helppo harrastaa kaupunkipyöräilyä. Erityisen hyvä ”apuväline” on ohjaustangossa oleva kori, johon on hyvä sijoittaa laukku ja/ tai kuumuuden iskiessä päällystakki. 

Pyörän etukorissa kulkee laukku ja kastelusuutin.

Ponilla olen myös tehnyt pieniä matkoja mm. Renttolta Kirjastoaukiolle kastelusuuttimen kera, kun vein kasteluapuvälinettä Teknisen palvelukeskuksen puistotyöntekijälle. Myös ruiskaunokin siemenet kulkivat hyvin korissa mukana matkatessaan kylväjälleen.

Kirjastonaukio juhlii 100-vuotiasta Hyvinkäätä. 

Naisten puutarha

 

Sinisellä Ponilla matkasin myös kirjastonaukiolle, missä osana Hyvinkää 100-juhlaviikkoja oli esillä kuvataiteilija Kaisa Salmen toteuttama Naisten puutarha -ympäristötaideteos, jonka aiheena olivat seitsemän hyvinkääläistä naista. Jokainen naishahmo on saanut ympärilleen oman puutarhansa, joiden kasvisto vaihtelee rohdoskasveista syötäviin, tuoksuviin ja kosketeltaviin lajikkeisiin. Seitsemän kasviveistosta puutarhoineen muodostavat koko Kirjastonaukion kattavan ympäristötaideteoksen.

Upeita naisia Hyvinkäältä! 

 

Pyörän kyydissä 50 kiloa perunoita  

 

Hyvinkää 100 kevään juhlaviikkojen avajaisissa lauantaina työkaverini, hortonomi Sari Kekki ajoi Kirjastoaukiolle Dolly-tavarapyörällä. Mukana kulki helposti 50 kg perunoita. Pyörän laatikossa oli hyvä säilyttää perunoita, joita yhdessä jaoimme ihmisille ämpäreiden, mullan ja ämpäriperunaviljelyohjeen kera. Samalla Dolly mainosti Hyvinkää 100-juhlavuotta.

Sari Kekki ja Marja Kärki jakavat perunoita Dolly-tavarapyörän kyydistä.

________
Hyvinkään kaupungilla on käynnissä Kokeilupyörä 2.0 -hanke, jonka tavoitteena on testata erilaisia pyöriä kaupungin työntekijöiden käytössä. Tavoitteena on hahmottaa, minkälainen virkapyöräjärjestelmä palvelisi kaupungin eri yksikköjen työtä parhaiten.