perjantai 16. marraskuuta 2018

#pyöräilytalvi


#pyöräilytalvi -kampanja muistuttaa 12.–18.11.2018 kaikkia siitä, ettei pyöräily talvellakaan ole mitenkään erikoista tai vaativaa. Kuten ei ole talvella käveleminenkään. Päinvastoin – pyöräily on nopein ja hauskin tapa liikkua myös lämpötilan pudottua ja päivien pimennyttyä. 

 


Hyvinkäällä järjestetään #pyöräilytalvi-tempaus ke 14.11., jolloin viisaan liikkumisen Askel-työryhmä ja Liikenneturvallisuustyöryhmän jäsenet jakoivat led-lamppuja pyöräilijöille.

Lisää tietoa ”pyöräilytalvesta:
https://pyorailytalvi.fi/.
 
 

perjantai 21. syyskuuta 2018

Hyvää liikkujan viikkoa!

Eurooppalaista liikkujan viikkoa vietetään parhaillaan eli 16.-22.9. Liikkujan viikon kunniaksi Hyvinkäällä on ilmainen paikallisliikenne Auton vapaapäivänä la 22.9.
 
Lisäksi Sveitsissä on liikunnallisia tapahtumia samana lauantaina 22.9. Klo 11.00 tavataan Hotelli Sveitsin edessä ja siirrytään siitä ohjatusti luontopolulle tai porrastreeniin. Näihin osallistuville jaetaan ilmaisliput uimalaan. Uimalassa on kaikille ilmainen vesijumppa klo 12.30. Sveitsin tapahtumiin pääset vaivatta hyppäämällä klo 10.45 lähtevään bussiin numero 8 rautatieasemalta.
 
Samana päivänä järjestetään Hyvinkään Suurmarkkinat Hyvinkään kauppatorilla ja willantorin ympäristössä. Oletko sinä jo kokeillut kulkemista bussilla keskustaan?
 
 

maanantai 10. syyskuuta 2018

Konecranesin työntekijät kokeilevat maksuttomia yhteiskäyttöpyöriä Hyvinkään rautatieaseman ja työpaikan välillä


Konecranesin työntekijät pääsevät testaamaan yhteiskäyttöisiä polkupyöriä työmatkoillaan Hyvinkään rautatieasemalta Koneenkadulla sijaitsevalle Konecranes-tehdasalueelle 31.8.–30.11.2018. Pyörissä on älylukot, jotka toimivat puhelimeen ladattavalla Donkey Republic -sovelluksella. Kyseessä on suljettu järjestelmä, joten pyörät tai pyöräasemat eivät näy sovelluksessa muille kuin Konecranesin työntekijöille. Yhteiskäyttöpyöräkokeilun tarjoavat Konecranes ja Hyvinkään kaupunki.

 

Kokeilun aikana on käytössä kaksi pyöräasemaa, joista pyörät otetaan käyttöön ja palautetaan käytön loputtua. Toinen pyöräasema sijaitsee Hyvinkään rautatieaseman yhteydessä ja toinen Konecranesin vanhalla pääportilla. Kokeilun tavoitteena on erityisesti parantaa yhteyksiä junalta työpaikalle. Tällaisten sujuvien matkaketjujen edistäminen on yksi Hyvinkään kaupungin Kestävä liikkuminen -ohjelman tavoitteista. Jos kysyntää pyörille on, voidaan järjestelmää laajentaa myös muille työpaikoille ja muualle Hyvinkäälle.  

Kokeilun kustannuksista vastaavat Konecranes ja Hyvinkään kaupunki. Käytännön toteutuksen hoitaa Valpastin Oy.

keskiviikko 29. elokuuta 2018

Sähköfillarilla vauhdikasta kyytiä Vehkojalla


Vehkojan koulun henkilökunta aloitti elokuussa energisesti kokeilemaan kaupungin sähköavusteista pyörää. Reilun kahden viikon ajan henkilökunnalla oli mahdollisuus varata pyörä työtehtävien hoitamiseen sekä työmatkaliikkumiseen.  Pyörällä taitettiin matkaa Riihimäelle, Noppoon, Kytäjälle ja kaupunkialueella suuntaan jos toiseenkin. Yhdessä todettiin, että älyttömän kiva sillä oli ajella. 

Erityisesti pitkillä matkoilla pyörän käyttöön viitsimisen kynnystä sähköavusteisuus madalsi. Luontoretkien kohteissa käyminen tuli tehtyä ympäristöystävällisesti pyörällä, eikä ajan ja vaivan säästämiseksi autolla. Kesken työpäivän koulusihteeri saattoi pyörällä piipahtaa nopeasti toisessa yksikössämme Anttilan koululla. Muutenkin kokouksiin ja muihin tapaamisiin siirtyminen kaupungissa on mukavaa sähköpyörällä, kun matka taittuu nopsasti ilman että perillä hiki virtaa. 


Kaiken kaikkiaan sähköpyörä koettiin miellyttäväksi tuttavuudeksi, joka motivoi ajamaan paljon enemmän, koska mäkimaasto eikä kova vauhti vie voimia. Tekniset testaajat totesivat, että tekniikka on pyörässä jo aika pitkälle vietyä ja toimii, ainakin uutena. Kyseinen pyörä koettiin myös kevyeksi ja herkäksi polkea. Urheilulliset testaajat arvostivat sähköavusteisuuden tuomaa erityisen räjähtävää lähtönopeutta esim. kaupunkiajossa, mutta olivat myös iloisia lisäavuista ylämäessä (peppu kiinni penkissä vastatuuleen ylämäkeen 23km/h, joten kyllä kelpaa). Lisäksi huomattiin, että alamäkeen kannattaa olla polkematta, niin sähköavustus ei hidasta vapaata rullaamista ja vauhti voi nousta jopa 40 km/h.

Pyörän lukitsemisen ja säilytyksen kanssa pyrittiin olemaan tarkkana. Jopa nykyistäkin järeämpää lukitusta pyörään kaivattiin. Kokeiltavana olevan pyörän hinta todettiin lähes poikkeuksetta liian kovaksi tavalliselle käyttäjälle. Siihen on myös vielä matkaa, että kaupungin pienemmillä yksiköillä olisi mahdollisuus pyörä hankkia itselleen. Henkilökunnan hyvinvoinnin nimissä muutama vuokrattava sähköavusteinen pyörä (myös viikonlopuiksi) voisi olla monellakin tavalla kannattava sijoitus. Pientä varausmaksuakaan vastaan ei varmasti oltaisi, jos maksuilla esim. mahdollistettaisiin pyörien huolto.   

Pyörää kokeilleet Vehkojalaiset olivat iloisia kaupungin tarjoamasta testausmahdollisuudesta ja kannustavat muitakin kokeilemaan sähköavusteista fillaria. Kokeilun aloittaminen oli helppoa liikennesuunnittelija Marjukka Arosen perehdytyksellä ja selkeillä ohjeilla. Liikenneturvallisuusviikolla esittelemme pyörää myös oppilaille.  

Kiitos!

 

maanantai 30. heinäkuuta 2018

Sähköpyörän kanssa kesälomalla


Mikä olisikaan parempi tapa aloittaa kesäloma kuin pyöräily? Viimeisen työpäivän kunniaksi päätin kokeilla, kuinka pitkältä oma työmatkani Hyvinkäältä Hämeenlinnaan tuntuisi pyöräillä. Matkaa kertyi maisemareittiä Ryttylän ja Leppäkosken kautta 58 kilometriä. Kaikkiaan kokeilun aikana fillaroin 138 kilometriä.
 

Maisemat olivat todella kauniit ja keli mitä mahtavin. Riihimäelle saakka pääsin kulkemaan pyörätietä pitkin. Pikkuteillä oli vähän liikennettä, joten sielläkin matka taittui mukavasti.


Sähköpyörä on parhaimmillaan pitkillä matkoilla, ylämäessä sekä vastatuulessa. Hymy oli herkässä, kun tulin metsästä peltoaukiolle ja vastatuuli lävähti päin näköä. Vauhti vaan ei hiljentynytkään. Sama efekti kävi ylämäessä, tuntui kuin vauhti olisi vain kiihtynyt.


Matkaan kului noin 2,5 tuntia. Sähköavustuksen ansiosta ei tullut missään vaiheessa oloa, ettenkö olisi jaksanut matkaa. Ainoa miinuspuoli oli puutunut takapuoli. Senkin olisi voinut välttää tauotuksella.

 
Missä muualla sitten pyöräilin? Torilla järjestettiin tavarapyörien testauspäivä ja kävin koeajamassa useampaa eri mallia. Kuvassa lempparini, joka oli paljon ketterämpi kolmipyöräisiin kollegoihinsa verrattuna.

 
Lasten kanssa käytiin pyöräillen uimassa ja kesäteatterissa. Sähköpyörän kanssa isommatkaan tavaramäärät (vesilelut ja sen sellaiset) eivät tuntuneet lainkaan raskailta kuljettaa. Näppärästi pyörän tarakalla kulki myös kaksi viiden kilon mansikkalaatikkoa!
 

Pidempään on ollut haaveissa kokeilla sähköpyörää matkalla hevostallille. Usein hevosten kanssa tulee touhuttua sen verran kauan, ettei 15 kilometrin pyöräily enää kotiinpäin tahdo maistua. Sähköpyörällä sekään ei ollut ongelma. Toki jos kaikki matkat aikoo vaihtaa pyöräilyyn sähköllä tai ilman, voi tulla ajankäytön suhteen ongelmia. Mutta lomalla tätä kaikkea oli kiva kokeilla ajan kanssa.




torstai 28. kesäkuuta 2018

Tonttipalveluiden kokemukset sähköpyörästä

Tonttipalvelujen henkilöt testasivat Crescent sähköavusteista pyörää kahden viikon ajan aurinkoisilla kesäkeleillä. Testaajilta tuli lähes pelkästään positiivista palautetta pyörän kevyestä polkemisesta ja kiihtyvyydestä. Tässä kootusti testaajiemme kommentteja pyörästä.
 
Ehdin kokeilla sähköpyörää vain muutaman kerran (töistä kotiin ja aamulla takaisin).
Valitettavasti näin, koska sähköpyörä osoittautui mukavaksi menopeliksi. Sillä oli oikein mukava huristella niin tasaiset osuudet kuin pienet sekä suuremmatkin ylämäet kevyesti. Huono puoli pyörässä on, ettei sitä uskalla jättää esim. kaupan eteen parkkiin koska on niin arvokas. Pyöräily sähköavusteisella pyörällä nosti hymyn huulille.
 
Sähköpyörällä ajaminen on helppoa ja vaivatonta, helpotusta tulee etenkin paikalta lähtöihin ja ylämäkiin. Pyörän säilytys ja akun lataaminen tuo ylimääräistä vaivaa.
 
Ajelin pyörällä useampaankin otteeseen lyhyitä ja hieman pidempiä lenkkejä. Akku kesti todella hyvin ja sen lataaminen oli helppoa. Pyörä on raskasta tekoa, joka tekee ajamisesta ainakin asfaltilla hyvin vakaan, mutta jos sitä joutuisi kuljettamaan esim. pyörävarastoon alas rappuja olisi se hankalaa voimillani. Pyörä lyhensi selvästi ajoaikoja ja teki ajamisesta vaivatonta heikoilla jalkalihaksillakin. Sen kiihtyvyys risteyslähdöissä oli ihanaa ja jyrkimmätkin mäet noustiin heittämällä ylös ilman hikipisaroita. 70-luvun kaupunkilaisnuorena en ole koskaan ajanut mopolla, mutta sähköpyörä sai minut tuntemaan ’Oli kesä, oli mopo’ fiiliksiä.
 
Pyörälenkille lähdön kynnys madaltui.
 
Tämä on tulevaisuutta!


tiistai 19. kesäkuuta 2018

Nyt haetaan vapaaehtoisia riksapyöräkuskeja ikäihmisille!

Hyvinkään Vapaaehtoisvoimala etsii vapaaehtoisia ulkoiluttamaan vanhuksia riksapyörällä.
Seuraava koulutus järjestetään keskiviikkona 20.6. klo 15.00-18.00 Kauniston palvelukeskuksella. Voit lähteä mukaan juuri sellaisella panoksella kuin itse haluat!